פורד פוקוס כלי רכב של חברת פורד האמריקאית, שווק בין השנים 1998-2011, שלושה דורות, מכונית משפחתית, המחליפה של פורד אסקורט בארצות הברית פורד לייזר. באירופה. במאמר הזה אספר על פורד ככלל ועל פוקוס בפרט, אתאר את האבולוציה ההתפתחותית של הרכב מהדור הראשון ועד האחרון.
פורד פוקוס מאז ועד היום
פורד – סיקור היסטורי
חברת הרכב האמריקאית הוקמה בידי הנרי פורד בשנת 1908 במדינת מישיגן שבארצות הברית. בתחילת דרכה יצרה החברה רכבים קטנים וזולים שהועדו לשכבות באוכלוסייה בעלי מצב סוציאל-אקונומי בינוני-נמוך. פורד המציאה שיטת עבודה של פס הייצור הנע, השיטה בה כל עובד במקום אחד והאלמנט והרכיב מגיע אליו על פס הייצור הנע, הוא מרכיב אותו ושולח הלאה לפועל הבא, שיטת העבודה אומצה בשנת 1913 והוזילה בצורה משמעותית את מחירי מכוניות.
הרכב הפופולארי של החברה בין השנים 1908-1927 היה מודל T, בעל מנוע עם ארבעה צילינדרים, הונעה על-ידי מנואלה, עד להצגת המתנע החשמלי, תיבת הילוכים נוחה והתבצע באמצעות דוושות, המהירות של 76 קמ"ש. המכונית נמכרה בסכומים נמוכים מאוד, 900 דולר בשנים הראשונות ובהמשך עלתה בפחות מ300 דולר. היא נוצרה בכמויות גדולות, 300 רכבים בשנת 1914 ושני מיליון ב1924.
בשלהי שנות ה-20 של המאה ה-20 חברת פורד התחילה להתרחב ולצמוח, היא רכשה חברות כגון מרקודי ולינקולן האמריקאיות. אחרי שנות הששים של המאה הקודמת פורד יצרה שיתופי פעולה עם חברות הרכב מעבר לים כגון מאזדה היפנית, וולבו השבדית ויגואר הבריטית. הרכבים המפורסמים של פורד הם: פורד קראון ויקטוריה, מוסטנג, F-150, קונקט ועוד.
פורד פוקוס – שלושה דורות
פורד פוקוס הינה אחת המכוניות הדגל של פורד, משפחתית, נמכרת בהיקפים גדולים באירופה ובישראל. הדור הראשון של הרכב זכה להצלחה כבירה בעולם, בעל מתלה רב חיבורי משוכלל, המציעה נהיגה קלילה ונוחה. ההבאה בתור יצא לאוויר העולם ב-2005, בעל רב מתלים זהה של קודמו, הציגה גרסה של קבריולט עם גג נפתח. וזכה לחמישה כוכבים במבחני הריסוק. הדור השלישי הוצג למכירה ב2011, והציע מנועים רבים מסוגים שונים כגון מנוע טורבו בנפח 1,600 סמ"ק (180 כ"ס) ומנוע 2,000 סמ"ק אטמוספירי (170 כוחות סוס). הרכב בעל הילוכים רובוטית כפולת מצמדים. מנוע טורבו חדש בנפח 1,000 סמ"ק עם 125 כוחות סוס המסיע בחיסכון הדלק.
פורד בישראל
פורד פוקוס נמכר מאוד בשוק המכוניות הישראלי, שלושה דורות של רכב נחתו לארץ. הראשון הובא עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה יחסי העברה ותיבה ידנית בעלת חמישה יחסי העברה, המנוע בנפח 1,600 סמ"ק (100 כוחות סוס) ומנוע גדול יותר בנפח 2,000 סמ"ק (130 כוחות סוס). הדור השני הוצע בישראל עם מנועי 1,600 ו-2,000 סמ"ק הכבד והחלש. הדור השלישי של המכונית נמכר בארצנו במספרים חסרי תקדים, הוא כלל המנוע הבסיסי היה מנוע 1,600 סמ"ק אטמוספירי – 125 כוחות סוס. מעליו הוצע מנוע 2,000 סמ"ק אטמוספירי לו 170 כוחות סוס וגרסת הקצה הייתה 1,600 טורבו עם 180 כוחות סוס ותיבה ידנית בלבד. בשנת 2012 הגיע לישראל פוקוס ST, בנפח 2,000 סמ"ק ו-250 כוחות סוס.